La lubricación es la separación de dos metales mediante una película de lubricante. Cuando esta separación no es óptima o no se hace de forma correcta, se tiene un fallo de problema de lubricación. El lubricante es generalmente aceite o grasa.

Figura 19: Problema de lubricación por mezclar dos grasas. Fuente: blog de  Bardahl Industria.

Causas

Las causas más comunes de problema de lubricación detectables mediante inspección visual son:

  • Ausencia o poca cantidad de lubricante.
  • Degradación del lubricante.
  • Contaminación del lubricante con partículas metálicas, agua o refrigerante.
  • Mezcla de lubricantes no compatibles.
  • Falta de circulación del aceite. 
  • Exceso de grasa.
  • Alta temperatura.
  • Fallos en sistemas de circulación de aceite.
  • Filtros de aceite obstruidos.
 

Casos

Mediante inspecciones visuales los casos más comunes de problema de lubricación que se diagnostican son:

  • Degradación de lubricante en cajas de engranajes.
  • Rodamientos con grasa contaminada o sobre-engrasados.
  • Contaminación de lubricante con partículas metálicas en cajas de engranajes o cojinetes.
  • Guías y rieles con falta de grasa.
 

Diagnóstico

La detección del problema de lubricación en inspecciones visuales es mediante observación directa (coloración, contaminación en filtros, grasa o fugas) utilizando Indicadores de niveles, temperatura elevada, ruido anormal, olor o niveles de aceite.

Puntos a considerar:

  • El aceite de sistemas hidráulicos no conlleva generalmente a problemas de lubricación.
  • Las inspecciones visuales pueden ser hechas en conjunto con la extracción de muestras de aceite. En dichos casos, se suelen hacer observaciones del estado del aceite y el sistema de drenaje.
  • Por lo general, el fallo de problema de lubricación debe ser comprobado por análisis de laboratorio o monitorización online del aceite ya que mediante inspecciones visuales solamente se pueden obtener indicios de este fallo.