El desajuste es la condición en la que elementos que deben interactuar entre sí para su correcto funcionamiento pierden la propiedad o sobrepasan su rango de tolerancia para ejercer su función conjunta correctamente. Normalmente el desajuste se refiere a tolerancias mecánicas, no obstante hay casos en que puede aplicarse a parámetros de procesos que deben mantener una relación.
Causas
Las causas más comunes de desajuste detectable mediante inspección visual son:
- Mal montaje o cambios en las condiciones de operación.
- Dilatación térmica.
- Movimientos de bancadas o del concreto de fundación.
- Cambios estructurales.
- Cambio de piezas o elementos.
- Imprecisión en el mecanizado.
- Vibraciones.
- Desgaste de material.
Casos
Mediante inspecciones visuales los casos más comunes de desajuste que se diagnostican son:
- Holgura o juego de dientes de engranajes.
- Cojinetes.
- Acoplamientos de ejes.
- Poleas.
- Chavetero de ejes.
- Claros entre uniones mecánicas planas.
- Alabeo de bancadas de máquinas.
- Rectitud y paralelismo de rieles.
- Falta de planitud o desnivelación de suelos, bancadas y fundaciones.
Diagnóstico
La detección del desajuste en inspecciones visuales es mediante medición lineal con medidor de Vernier o pie de rey o micrómetro, comprobación con lainas o con el uso de niveles, cuerdas o láser.
Puntos a considerar:
- El diagnóstico de desajuste en inspecciones visuales no es mediante instrumentación especializada (teodolitos, equipos láser) que requieren instalación y puesta en marcha. Si se hacen mediciones con instrumentos de precisión, lo mejor es hacerlo fuera de las rutas de inspecciones visuales.
- La desalineación de ejes, planitud, rectitud y paralelismo se pueden diagnosticar como desajustes en inspecciones visuales. Sin embargo, se recomienda comprobar la desalineación mediante mediciones específicas e instrumentos especializados.