Causas

Las causas más comunes de alta temperatura detectable mediante inspección visual son:

• Alta fricción.
• Mala disipación del calor.
• Sobre-lubricación.
• Obstrucción o bloqueo de refrigerante o aire de enfriamiento.
• Radiación solar.
• Alta corriente eléctrica.
• Transferencia indebida de calor en procesos.

Casos

Mediante inspecciones visuales los casos más comunes de alta temperatura que se diagnostican son:

• Desalineación de ejes en acoplamientos causando alta temperatura en rodamientos de motor y elemento conducido. 
• Alta vibración en rodamientos.
• Mala lubricación en rodamientos y cajas de engranajes.
• Sobre-engrase de rodamientos causando deslizamiento de elementos rodantes.
• Suciedad en intercambiador de calor de sistemas de enfriamiento.
• Obstrucción de filtro de aire en motores eléctricos que dificultan su enfriamiento.
• Fluido de trabajo o lubricantes con cambios en el proceso.
• Paneles de control eléctrico con cortocircuitos.

Diagnóstico

La detección de la alta temperatura en inspecciones visuales es mediante medición de parámetros ya sea por medidores portátiles o por sondas de temperatura permanente con colección de datos en campo. También por tiras de temperatura adheridas sobre la superficie del punto de inspección. En casos menos usuales, la alta temperatura se detecta por la radiación que percibe el inspector. No se recomienda comprobar alta temperatura al tacto.

Puntos a considerar:

• Si la alta temperatura se diagnostica por su medición, es por haber sobrepasado un nivel de alerta o alarma. Consulte Parámetros de proceso anómalos. Si no es así, explique en su informe la razón del diagnóstico.
• Asegúrese del tipo de tira de temperatura que está utilizando. Es posible que tenga de marcador instantáneo o marcador de máxima. 
• Es posible diagnosticar alta temperatura por cambio de coloración. Estos casos suelen ser extremos.
• El intentar comprobar la temperatura con el tacto es una mala práctica de riesgo laboral.