La lubricación es la separación de dos metales mediante una película de lubricante. Cuando esta separación no es óptima o no se hace de forma correcta, se tiene un fallo de problema de lubricación. El lubricante es generalmente aceite o grasa.
Causas
Las causas más comunes de problema de lubricación detectables mediante inspección visual son:
- Ausencia o poca cantidad de lubricante.
- Degradación del lubricante.
- Contaminación del lubricante con partículas metálicas, agua o refrigerante.
- Mezcla de lubricantes no compatibles.
- Falta de circulación del aceite.
- Exceso de grasa.
- Alta temperatura.
- Fallos en sistemas de circulación de aceite.
- Filtros de aceite obstruidos.
Casos
Mediante inspecciones visuales los casos más comunes de problema de lubricación que se diagnostican son:
- Degradación de lubricante en cajas de engranajes.
- Rodamientos con grasa contaminada o sobre-engrasados.
- Contaminación de lubricante con partículas metálicas en cajas de engranajes o cojinetes.
- Guías y rieles con falta de grasa.
Diagnóstico
La detección del problema de lubricación en inspecciones visuales es mediante observación directa (coloración, contaminación en filtros, grasa o fugas) utilizando Indicadores de niveles, temperatura elevada, ruido anormal, olor o niveles de aceite.
Puntos a considerar:
- El aceite de sistemas hidráulicos no conlleva generalmente a problemas de lubricación.
- Las inspecciones visuales pueden ser hechas en conjunto con la extracción de muestras de aceite. En dichos casos, se suelen hacer observaciones del estado del aceite y el sistema de drenaje.
- Por lo general, el fallo de problema de lubricación debe ser comprobado por análisis de laboratorio o monitorización online del aceite ya que mediante inspecciones visuales solamente se pueden obtener indicios de este fallo.