A la hora de realizar mediciones de vibración en cojinetes hay que tener en cuenta cual va a ser el sensor más adecuado. Investigaciones realizadas en torno a la fiabilidad de las medidas de vibraciones en cojinetes con lubricación hidrodinámica han llevado a la conclusión de que en estos cojinetes se produce una atenuación de la señal vibratoria, perdiéndose parte de la información, cuando se realizan las medidas con sensores de contacto en carcasa del rodamiento.
Como ya vimos en el capítulo 3, existen en el mercado unos sensores de no contacto denominados proxímetros, cuyo funcionamiento se basa en la emisión de señales de radiofrecuencia cuyo rebote con el eje produce unas corrientes parásitas (corrientes de Eddy) en función del huelgo entre el eje y el cojinete.

Este tipo de sensores de no contacto son los más recomendables para las medidas de vibración en cojinetes, y la forma más conveniente de montaje de estos sensores es colocando dos radiales por cojinete a 90°. Esto nos permitirá la posibilidad de obtener órbitas utilizando un analizador multicanal.
En la actualidad, la aplicación de estos sensores se limita a los sistemas de monitorizado en continuo, mediante los cuales obtenemos continuamente en la pantalla una lectura global de vibración. De antemano se establecen unos valores de alarma según las normas API, ISO, VDI, etc. o siguiendo las recomendaciones del fabricante, de forma que si estos niveles de vibración se sobrepasan en algún momento, se producirá automáticamente la parada de la máquina. En los modernos sistemas de monitorización en continuo se puede obtener mayor información: espectros de frecuencias, ondas en el tiempo, gráficas de tendencias, órbitas, DC gap, transitorios, etc. que además de proteger al equipo nos ayudan a determinar y localizar los problemas existentes para actuar sólo sobre la causa del problema.

Las bandas de frecuencia que recomendamos para el estudio de cojinetes son las que aparecen en la siguiente tabla.